Тип ТС: Седельный тягач
Колесная формула : 6х4
Габаритные размеры шасси (Д х Ш х В), мм: 6940×2535×3795
Колесная база, мм: 3300+1350
Передняя колея / Задняя колея, мм: 2070 / 1870
Снаряженная масса шасси, кг: 9032
Грузоподъемность шасси, кг: -
Полная масса, кг: 25000
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг: 6500
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось, кг: 10000
Максимальная скорость, км/ч: 112
Минимальный дорожный просвет, мм: 252
Поможем подобрать наиболее комфортную для Вас финансовую программу, исходя
из дохода, наличия/отсутствия аванса, желаемого срока кредитования.
Седельный тягач JAC K7 6×4 берут под тяжелую работу. Его регулярные задачи — буксировка самосвальных полуприцепов (тонаров), тяжелых низкорамных тралов для спецтехники, цистерн и лесовозных платформ. Полная масса автопоезда доходит до 60–70 тонн. Два ведущих моста дают надежный зацеп там, где обычная сцепка 4х2 шлифует асфальт или застревает в грунте.
На тяжелых плечах решает запас тяги и прочность ходовой части:
Колесная формула 6×4 правильно распределяет массу автопоезда. Нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ) делится равномерно: ведущие колеса не срываются в пробуксовку при старте с тяжелым полуприцепом, а давление на дорожное полотно остается в рамках нормативов.
Хотя тягач создан под жесткие условия, кабина осталась флагманской:
Поставку тяжелых тягачей JAC ведет официальный дистрибьютор ООО «Трансконсалт Сервис». Подбираем технику под высоту вашего полуприцепного парка, рассчитываем лизинг с удобным графиком платежей. Машины идут с заводской гарантией. Сервисные центры и склады оригинальных деталей открыты в Минске, Бресте и всех областных городах страны.
Скачать Руководство по эксплуатации JAC K7
Седельный тягач
Седельный тягач
Седельный тягач
6х4
4×2
6×2
6940×2535×3795
6475 х 2250 х 3771
6940×2535×3795
3300+1350
3900
3300+1350
2070 / 1870
2059-2070 / 1846-1860
2070 / 1870
9032
7586-8550
9000
-
-
-
25000
18000
25000
6500
7000-7500
6500
10000
12500-13000
10000
112
120
112
252
264,8
178
42
30
33
7,39
7,6
9
CUMMINS, ISGe5-490
CUMMINS, ISGe5-490
CUMMINS, ISGe5-490
11,8
11,8
11,8
490 (1900)
490 (1900)
490 (1900)
2300 (1100-1300)
2300 (1100)
2300 (1100-1300)
ZF, 12TX2621TD
ZF, 12TX2621TD
ZF, 12TX2621TD
12/2
12/2
12/2
295/80 R22.5 18PR
315/70 R22.5 18PR
295/80 R22.5 18PR
400+300, алюминий
800+400, алюминий
400+300, алюминий
12 В-220Ач×2
12 В-220Ач×2
12 В-220Ач×2
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с электронной системой контроля устойчивости (ESC), с электронной системой торможения (EBS), с антиблокировочной системой (ABS); тормозные механизмы всех колес - дисковые
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с электронной системой контроля устойчивости (ESC), с электронной системой торможения (EBS), с антиблокировочной системой (ABS); тормозные механизмы всех колес - дисковые
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с электронной системой контроля устойчивости (ESC), с электронной системой торможения (EBS), с антиблокировочной системой (ABS); тормозные механизмы всех колес - дисковые
Есть
Есть
Есть
Кондиционер (хладагент R134a); устройство вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-Глонасс или J-CALL (по выбору поставщика); электронная система контроля устойчивости (ESC); электронная система торможения (EBS); устройство ограничения максимальной скорости (для транспортных средств с двигателем M13E5 560A, предназначенных для перевозки опасных грузов); центральный замок; зеркала заднего вида с обогревом; аудио-, радиоприемник; электрические стеклоподъемники; аппаратура спутниковой навигации; оборудование или подготовка для оборудования для контроля за соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха (опционально VDO); жидкостный предпусковой обогреватель; электромотор подъема кабины; трехступенчатый переключатель мощности двигателя; теплоизоляционная шторка радиатора; один или два специальных предупреждающих огня авто желтого цвета (для транспортных средств с двигателем M13E5 560A, предназначенных для перевозки опасных грузов)
Кондиционер (хладагент R134a); устройство вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-Глонасс или J-CALL (по выбору поставщика); электронная система контроля устойчивости (ESC); электронная система торможения (EBS); устройство ограничения максимальной скорости (для транспортных средств с двигателем M13E5 560A, предназначенных для перевозки опасных грузов); центральный замок; зеркала заднего вида с обогревом; аудио-, радиоприемник; электрические стеклоподъемники; аппаратура спутниковой навигации; оборудование или подготовка для оборудования для контроля за соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха (опционально VDO); жидкостный предпусковой обогреватель; электромотор подъема кабины; трехступенчатый переключатель мощности двигателя; теплоизоляционная шторка радиатора; один или два специальных предупреждающих огня авто желтого цвета (для транспортных средств с двигателем M13E5 560A, предназначенных для перевозки опасных грузов)
Кондиционер (хладагент R134a); устройство вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-Глонасс или J-CALL (по выбору поставщика); электронная система контроля устойчивости (ESC); электронная система торможения (EBS); устройство ограничения максимальной скорости (для транспортных средств с двигателем M13E5 560A, предназначенных для перевозки опасных грузов); центральный замок; зеркала заднего вида с обогревом; аудио-, радиоприемник; электрические стеклоподъемники; аппаратура спутниковой навигации; оборудование или подготовка для оборудования для контроля за соблюдением водителем режимов движения, труда и отдыха (опционально VDO); жидкостный предпусковой обогреватель; электромотор подъема кабины; трехступенчатый переключатель мощности двигателя; теплоизоляционная шторка радиатора; один или два специальных предупреждающих огня авто желтого цвета (для транспортных средств с двигателем M13E5 560A, предназначенных для перевозки опасных грузов)
2 года или 200 000, что наступит ранее
2 года или 200 000, что наступит ранее
2 года или 200 000, что наступит ранее
