Грузовик JAC N56 выбрали как доступный на рынке Беларуси грузовик, аналогов мало.
В брестском ООО «ДельтаГаз» используем для доставки газа в баллонах и других сопутствующих товаров. При выборе автомобиля основным критерием была цена, и на момент покупки в 2019 году JAC N56 оказался одним из самых выгодных предложений. За период эксплуатации 5 лет и составившее более 128 000 км пробега у машины не возникло серьезных проблем с ходовой частью и двигателем, хотя некоторые нюансы по электрике все же присутствуют.
Грузовик часто загружается по максимуму, и подвеска хорошо справляется с нагрузками. В основном, автомобиль используется для городских поездок, где водители отмечают жесткость хода, но при этом шумоизоляция на приемлемом уровне. Средний расход топлива составляет около 13 литров на 100 км, что считаем вполне нормальным для городских условий.
Ситуация с обслуживанием автомобилей других брендов в нашем парке в условиях санкций остается сложной, однако запчасти для джак 56 доступны и не дорогие. Хочу подчеркнуть, что, несмотря на некоторые недостатки, грузовик полностью оправдывает свои функции и может стать отличным выбором для тех, кто ищет экономичное решение.
Смотрели, что в новых поставках грузовик предлагается с дизельным двигателем объемом 2,2 литра, сохранив прежние показатели мощности. Полная масса автомобиля составляет 5,6 тонны, а грузоподъемность — 3,6 тонны, что делает его универсальным для различных задач. Импортер также предлагает антикоррозийную обработку и антигравийную пленку для защиты кузова.
Модель оснащена множеством удобств, включая регулируемую рулевую колонку, кондиционер и круиз-контроль, а это делает управление автомобилем комфортным даже в условиях городского трафика.
Покупали с гарантией на 3 года или 200 000 км пробега. Проблем с техническим обслуживанием не было — в Брестском СТО продавца всегда можно выбрать удобное время для записи, реагируют быстро.
Сайт использует файлы cookies для оптимизации своей работы и аналитики поведения посетителей. Вы можете отключить доступ к файлам cookies в настройках браузера.
ВНИМАНИЕ: отключение файлов cookie может привести к ошибкам в работе сайта. Оставаясь на сайте, Вы даете согласие на использование нами cookies в соответствии с Политикой в отношении обработки файлов cookie.
Использование файлов cookie
Для обеспечения удобства работы нашего сайта и лучшего взаимодействия с пользователями мы применяем файлы
cookie.
Вы можете настроить использование различных типов файлов cookie, за исключением
технических/функциональных (обязательных), которые необходимы для корректной работы Сайта (далее –
Сайт), включая его безопасность. Сайт сохраняет ваши настройки cookie в течение 1 года, после чего
запросит согласие повторно. Вы можете изменить свой выбор в любое время в интерфейсе Сайта. Перед
настройкой файлов cookie рекомендуем ознакомиться с Политикой обработки файлов cookie.
Виды файлов cookie
Обеспечивают корректную работу Сайта, включая сохранение пользовательских настроек, авторизацию,
безопасность данных, управление сессией и техническую поддержку. Они обязательны для использования и не
могут быть отключены.
Помогают анализировать взаимодействие пользователей с Сайтом, что позволяет улучшать его
производительность и удобство. Эти файлы анонимны и не содержат персональных данных.
Используются для персонализации рекламы, формирования профиля интересов пользователей и показа наиболее
релевантного контента.
Ваш выбор
Нажимая «Принять выбранное» или «Принять все», вы соглашаетесь на обработку файлов cookie в соответствии
с Политикой обработки файлов cookie.
Грузовик JAC N56 выбрали как доступный на рынке Беларуси грузовик, аналогов мало.
В брестском ООО «ДельтаГаз» используем для доставки газа в баллонах и других сопутствующих товаров. При выборе автомобиля основным критерием была цена, и на момент покупки в 2019 году JAC N56 оказался одним из самых выгодных предложений. За период эксплуатации 5 лет и составившее более 128 000 км пробега у машины не возникло серьезных проблем с ходовой частью и двигателем, хотя некоторые нюансы по электрике все же присутствуют.
Грузовик часто загружается по максимуму, и подвеска хорошо справляется с нагрузками. В основном, автомобиль используется для городских поездок, где водители отмечают жесткость хода, но при этом шумоизоляция на приемлемом уровне. Средний расход топлива составляет около 13 литров на 100 км, что считаем вполне нормальным для городских условий.
Ситуация с обслуживанием автомобилей других брендов в нашем парке в условиях санкций остается сложной, однако запчасти для джак 56 доступны и не дорогие. Хочу подчеркнуть, что, несмотря на некоторые недостатки, грузовик полностью оправдывает свои функции и может стать отличным выбором для тех, кто ищет экономичное решение.
Смотрели, что в новых поставках грузовик предлагается с дизельным двигателем объемом 2,2 литра, сохранив прежние показатели мощности. Полная масса автомобиля составляет 5,6 тонны, а грузоподъемность — 3,6 тонны, что делает его универсальным для различных задач. Импортер также предлагает антикоррозийную обработку и антигравийную пленку для защиты кузова.
Модель оснащена множеством удобств, включая регулируемую рулевую колонку, кондиционер и круиз-контроль, а это делает управление автомобилем комфортным даже в условиях городского трафика.
Покупали с гарантией на 3 года или 200 000 км пробега. Проблем с техническим обслуживанием не было — в Брестском СТО продавца всегда можно выбрать удобное время для записи, реагируют быстро.
Отзыв взят журналистом abw.by